欧航欧马可2021年目标7.5万辆 冷链车贡献超1/4

利来国际最给利的老牌 2020-12-18 10:37 阅读:193

2020年12月8日,福田汽车集团2021全球合作伙伴大会上发布“X冷世代-欧马可超级卡车冷链之王”之后,12月9日,福田欧航欧马可宣布,向2021年7.5万辆年度目标发起冲锋。

2020年12月8日,陕西西安举行的福田汽车集团2021全球合作伙伴大会上,“X冷世代-欧马可超级卡车冷链之王”正式发布。

欧航欧马可2021年目标7.5万辆 冷链车贡献超1/4

第二天、12月9日,福田欧航欧马可业务分会宣布,连续8年实现高速增长,2020年销量预计突破6.3万辆,将向2021年7.5万辆年度目标发起冲锋。

欧航欧马可2021年目标7.5万辆 冷链车贡献超1/4

福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华12月8日表示,“2020年欧航欧马可冷链车型预计销量大幅增至1.65万辆。”

欧航欧马可业务为什么会连续八年的增长?冷链车贡献度超过26%又是为什么?

欧航欧马可8年高速增长为什么?

2021全球合作伙伴大会上,福田汽车集团正式立下“冲刺1000万辆,向党的百年献礼”的誓言。

其中,2020年,欧航欧马可预计全年销量突破6.3万辆,“十三五”完美收官,开启了挺进“十四五”、迈向10万辆量级的新征程。

据了解,今年3-6月,欧航欧马可连续四个月刷新单月销量纪录,用9个月时间就完成2019年全年销量;全新一代欧航超级中卡单月销量突破1700辆,创造了发布一周年、销量突破1.5万辆的传奇。

中原汽车网

欧航欧马可连续8年实现高速增长,创历史新高,究竟是如何做到的?

顾德华在接受媒体采访时说:“我们为什么会连续8年的增长?非常简单,我们在做未来。”

欧航欧马可选择的赛道,都是最具“未来”的细分领域。

顾德华举了几个例子。

一是冷链市场。“我们处在一个崭新的时代,人民对美好生活的向往与追求越来越高,对食品保鲜和食品安全也越来越关注。国家出台多项政策支持冷链物流快速发展,未来市场成长潜力巨大,预计2025年市场销量将达到22万辆以上。”顾德华表示,2014年欧马可冷链之星1.0,通过产品定制化实现了行业突破;2016年欧马可冷链之星2.0全面升级,实现了占有率第一,连续5年引领冷链行业。

一是快递市场。今年2月份疫情影响最严重的时候,唯一增长的就是快递行业。全新一代欧航R系列超级中卡,两轴车做到77m³的大容积,购买成本、油耗成本却只有重卡的1/2,引领了物流运输装备的升级换代。

一是专用车领域。面对客户集约化、专业化发展,欧航欧马可深度整合优质资源,持续推动产品技术大幅升级,以“深度定制”的优质产品为客户提供解决方案。如为四通搬家定制化的低货台车型、为危化品运输车进行空气悬架升级等前瞻性开发等。

X世代的欧马可冷链之星3.0要更好

顾德华当天介绍,福田汽车在冷链市场连续多年销量第一,欧航欧马可作为主要的销量贡献者,2019年销量是1.04万辆,占比52%,2020年预计销量大幅增至1.65万辆。

1.65万辆,不仅是细分领域行业第一,而且占到了欧航欧马可2020年整体销量的26%以上。为什么欧航欧马可在冷链市场能够迅速崛起、独占鳌头?

联众汽车网

顾德华分析,当时切入冷链领域,就很好地解决了冷链用户痛点。

冷链的客户就两个痛点:第一,冷机、发动机双机难题;第二,可靠性、服务、备件,保障运营。

“当时冷链用户面临一个痛点:要么带了冷机整车动力就不足,要么动力充足的时候,冷机制冷效果又不好,要不然就做双发。我们把一个发动机达到双发效果的话,既能帮助客户节省一个发动机,而且效率极高,使用性都高。”顾德华表示,2014年欧马可冷链之星1.0推出冷链定制化产品解决方案,很快实现市场导入,占到市场30%。2016年9月份,LE4平台的欧马可冷链之星2.0在汉诺威发布,当年就实现了占有率第一位。

这五年来位于行业第一的欧马可冷链车型,冷链市场占有率高达50%。此次宣布全面升级,有望进一步拉大领先优势。

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