能链亮相WISE2020:铁三角模式为能源产业注入数字

利来国际最给利的老牌 2020-12-17 11:19 阅读:72

  12月8-10日,36氪“WISE2020新经济之王大会”在北京国际会议中心举办,本次大会的主题是“崛起与回归”。

  在“未来出行的势能与可能”论坛上,能链集团联合创始人兼CEO王阳与哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐、千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞,就“未来出行行业的发展趋势”展开了热烈讨论。

  王阳分享了在产业互联网的浪潮下,能链用科技方式赋能出行能源行业的全新思考。

  01 铁三角模式

  助推能源行业数字化升级

  全球互联网浪潮正进入下半场,即产业互联网。“中国13亿移动互联网用户,他们的时间已经成为最稀缺资源,消费互联网通过信息获取、娱乐等方式占据了用户大量时间,如果单纯做消费互联网,已经没有前途。现在的产业互联网,就是深入到用户生活的方方面面,进而开拓更多增量。”王阳表示。

  如果说上一个十年,是数字技术和消费领域结合的十年,那么下一个十年,将会是数字技术与产业深度融合,进而改变垂直行业的十年。

  能链既是一家物联网公司,也是一家软件公司,还是一家能源电商企业;能链提出 “铁三角”模式,帮助出行能源行业全方位升级,为能源产业注入数字新活力

  ①“科技赋能,打造硬件物联网” ,基于能链在能源领域的科技深耕,推出了能链智电、综合能源港业态。能链智电是帮助政府机构进行城市新能源规划、运维的科技服务平台,目前已经和厦门、成都等省市达成了合作。

  能链综合能源港则是帮助传统油站进行新能源升级,实现加油、加氢、加气、充电多类型能源供给互联互通。

  与此同时,作为一个综合性的科技公司,能链为加油站、充电桩提供智能零售终端、支付终端、无感支付等智能硬件,通过物联网技术提升能源消费“科技感”。

  ②“软件服务,构筑能源云平台” ,能链倾力打造了能源产业云平台——能链云,,为上万加油、加气、充电等能源补给站提供全面数字化管理解决方案。能链云可以比作“能源管理大脑”,目前能链已拥有1.8万座能源港SaaS。

  能链云的基础是能链团油、能链快电的十亿级流量,通过结合 SaaS、AI 和 AIoT等技术,构建大数据云系统,实现上游炼厂、油库,和加油站、充电桩运营商及合作平台,与下游车主的互联互通。

  ③“数字驱动,打造能源新零售”,能链已形成能源新零售体系,旗下能链团油连接了2万座加油站,能链快电覆盖40万根充电桩,成为国内唯一一家涵盖油电的能源新零售平台。此外,基于能链在成品油销售终端的数据积累,能链直供平台,实现了全程可视化的“外卖式”能源物流业态。与此同时,在这些新零售平台中,能链联合多家金融机构,提供供应链金融等服务。

  可以上看出,能链“铁三角”既相互融合,又相互促进,而实现这种融合的关键在于数字化。

  “能链帮助加油站、充电桩进行数字化的升级。通过数字化对这个市场进行解构,获取了能源消费的数据;此后,依托能链的算法把这些数据进行重组,进行了一次重构,实现商户分级、用户分级,并完成精准匹配;“同时我们又用数字化的方式,连接了高德地图、百度地图、哈啰、仙豆等企业,为消费者提供精准的一站式的服务。”王阳说道。

  “随着能源行业的市场化放开,能链在做的,就是让能源消费数字化,让能源回归零售本质。”王阳表示。

  02数字科技驱动

  开启能源数字化时代

  “最近网上有评论说马斯克在搞火箭,而中国的互联网巨头却抢着卖菜。”王阳表示,我们要用科技创新赋能传统行业。能链正通过巨大的数字技术投入,用科技改善能源行业。

  能链集团联合创始人兼CEO 王阳

  数字化将助力整个出行能源行业实现转型升级

  ①数字化让出行行业实现更精准的细分。这个生态体系从上至下,可以分为:

  用户运营层、订单撮合层、司机管理层、车辆运营层、车辆制造层、车后服务,以及提供能源供给的服务层。能链做的就是加油充电的底层能源补给服务。

  在王阳看来,行业未来将呈现无限细分的状态,融合到一起又是一个整体的服务。这样的细分将实现资源的有效分配,提高整个产业的效率。

  ②数字化让企业挖掘出用户的真正需求。目前的出行能源行业,用户的很多需求并没有被有效发现。“只有用数字化的方式,才能够把消费人群做进一步的细分,进而满足不同的需求。”王阳说道,数字化帮助我们“先做用户的分级,基于用户的分级做价格的分级、服务的分级。”

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