大众电动化进程加速 专家称国内配套企业将受益

利来国际最给利的老牌 2020-10-29 16:35 阅读:97

财经网汽车讯 大众汽车MEB平台车型投产,上下游配套企业或受益。

随着国内MEB纯电动模块化平台打造的ID.4 X投产,ID.4 CROZZ下线,大众电气化在华布局持续加速。因此,德意志银行预计,大众到2022年有可能超越特斯拉,成为全球最大的电动车生产商。

德意志银行认为,大众MEB平台定位于中低端市场,该平台生产的车型有望成为爆款。而且,大众在华新能源汽车相关上下游产业企业或将受益,其中包括精锻科技、国轩高科等企业。

公开资料显示,精锻科技是大众供应商之一。天眼查数据显示,精锻科技主营业务为汽车精锻齿轮及其它精密锻件的研发、生产与销售。

天风证券表示,随着大众MEB国产将临,电动车板块推荐深度绑定中国大众MEB产业链的供应商精锻科技、均胜电子等企业。

4月时,精锻科技曾表示,募投扩产有望增厚业绩,受益大众MEB国产。

精锻科技当时发布公告,增发募集资金10.09亿元,用于新能源汽车轻量化关键零部件生产项目、年产2万套模具及150万套差速器总成项目等。

而国轩高科已是大众子公司。

5月29日,大众中国宣布,将投资约11亿欧元收购国轩高科26.47%的股份,成为国轩高科第一大股东。

根据天眼查显示,国轩高科经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售;锂离子电池应急电源、储能电池、电动工具电池的研发、制造与销售;高、低压开关及成套设备,数字化电器设备等。

资深汽车分析师任万付表示,从近两年动力电池装车排名来看,国轩高科在国内位于前列。尤其是在磷酸铁锂电池和三元电池技术以及电池包等方面,已有一定的优势。他认为,大众入股国轩高科,可缩小与宁德时代和比亚迪的差距。

招银国际研究部白毅阳认为,大众MEB平台产品在华投产,将带动其上下游新能源汽车相关配套企业的增长。“从股票上,我们将关注双方上下游供应商的重合点,受益于双方未来的高速增长。”

对于大众有望在2022年超越特斯拉,成为全球最大电动车生产商,白毅阳表示,大众目前年销量已达到1000万辆以上,假设到2025年,不考虑增长的情况下,以25%的渗透率保守估计,新能源汽车销量或可达到250万辆以上。

特斯拉如果想要保持全球新能源汽车销量第一的位置,未来5年年化需达到38%左右的增速。白毅阳认为,从绝对数量上看,大众是有可能超越特斯拉的。

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