【新车实拍】工具变玩具,静态体验长安凯程F

利来国际最给利的老牌 2020-09-28 14:57 阅读:63

【有车以后 新车实拍】皮卡车型相比传统的硬派越野车价格相对更低、越野配置也不差,大货箱装载能力也更强,这绝对是超高性价比的穿越神器。慢慢的一些玩家发现了这些优势,皮卡也开始从工具车转化为“玩具”车,如果你也有想法,看看这台长安凯程F70(参数) 2.4T汽油自动挡(AT)四驱行政版国VI(以下简称长安凯程F70)如何?

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  外观-有点国际范

  凯程F70是长安汽车与标致合作开发的一款车型,不过在外观设计上总感觉有点“美国”味。

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  车头部分,倒梯形的进气格栅尺寸非常大,边缘辐条很宽厚,并且采用了亮黑色处理,再配合机舱盖上隆起的线条,整体感觉相当粗犷。

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  雾灯区域也呈现出一种向外扩张的感觉,前包围下方采用了塑料材质,并且搭配有一块银色的面板。对于一台经常出没恶劣环境的车型来说,凯程F70的车头设计还是非常符合这类车型的传统审美,很硬派。

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  新车的长*宽*高为5330*1930*1835mm,轴距为3180mm,造型设计上与现款的手动挡车型也保持一致。

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  该车原厂就配备了车顶的行李架,在这个价位的皮卡车型中还不多见,原厂的设计会更加合理,同时在强度和耐久性上也更有保证,免去了用户后期自己加装的麻烦。

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  轮胎部分配备的是佳通的AT 70系列轮胎,尺寸为265/60 R18这是一款轻型的AT胎,花纹虽然不如百路驰的KO2系列那么夸张,不过应付中轻度的穿越或者玩沙子还是绰绰有余的,在原厂轮胎中这已经算是高阶产品了。

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  该车的货厢尺寸为5330*1930*1835mm,在货厢两个各配有六个锚点,装大件物品可以用来捆扎绳子固定,而且这六个锚点非常粗壮,相比在货厢内壁的锚点使用起来也更加方便。

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  后包围部分采用了大面积的镀铬装饰,视觉效果还不错,只是上车踏板的位置有些尴尬,打开货厢盖子之后完全挡住了,上车的动作稍微有些狼狈。此外如果你买了这款车一定不要忘了给货厢盖子改装个阻尼杆,这样开盖的时候能稍微优雅一些,不至于吓自己一跳。

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  悬挂部分,该车使用的是前双叉臂式独立悬挂+后钢板弹簧整体桥悬挂的组合,这在皮卡车型中也是非常常见的搭配,对于这种干糙活的车型来说简单、耐用、便宜、好修才是真理。

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  动力部,分该车搭载的是一台2.4L涡轮增压发动机,最大功率160kW,最大扭矩320N·m,参数不是很高,不过能加92号汽油,保证稳定性才是重点,传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。

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  该车配备的是一套分时四驱系统,带有低速扭矩放大挡位,同时还配有后桥伊顿差速锁,越野的底子相当不错。

  内饰-更像是SUV

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  外观粗犷的凯程F70内饰却非常细腻,米色+棕色的搭配,还有不少金属色的装饰面板,中控台采用了像驾驶员一侧倾斜的设计,整体配色用料营造出的质感很精致,有点SUV车型的感觉。

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  两幅式方向盘采用了皮质包裹,握感也不错,两侧分布着多媒体和驾驶辅助控制按键。

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