大众欲出售布加迪 或为加速电动化战略

利来国际最给利的老牌 2020-09-23 18:12 阅读:128

财经网汽车 大众欲脱手超跑品牌布加迪。

当地时间9月17日,英国汽车杂志《汽车》报道称,大众集团旗下跑车品牌布加迪(BUGATTI)将被克罗地亚的新创电动科技公司Rimac Automobili收购。大众集团旗下另一品牌保时捷曾两度购入Rimac的股份,被认为是在昭示电动化决心。

《汽车》把此次出售形容为大众“卸”下布加迪。消息人士称,大众集团希望能通过保时捷将布加迪转让给Rimac,同时提高自己在Rimac的占股。简言之,Rimac被视为大众与特斯拉竞争的技术伙伴。

对于新创公司Rimac来说,收购布加迪意味着将后者位于法国莫尔斯海姆的一流工厂纳入麾下。工厂并非为大批量生产所设计,但经过改造后,产能有提升空间。

但最重要的是,通过重新配置,布加迪可以借助Rimac的技术进入纯电动跑车赛道。

消息人士称,大众集团高管已批准该交易,布加迪可能会在2020年底前改变所有权,但尚未由监事会签署。若交易达成,布加迪现任CEO史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)可能会离职。

据《汽车》,这家法国跑车公司在2020年9月价值约为5.9亿美元。

报道还称,布加迪不是唯一一个被大众考虑抛售的品牌。报告显示,大众集团正在考虑出售包括兰博基尼、宾利和西雅特在内的三个品牌。数据显示,上半年兰博基尼共销售3548辆新车,较去年同期下降22.1%。今年6月,法新社曝出宾利计划裁员1000人,占全球员工总数四分之一。西雅特上半年销量跌幅则一度高达65%。

数据显示,今年上半年,大众集团全球累计销量为389.31万辆,同比下滑27.4%。这也是六年以来,大众上半年销量首次被丰田汽车超越,后者上半年销售416.4万辆。同时,大众集团的销售收入为961亿欧元,同比下降23.2%,息税前利润降至14亿欧元。

不仅如此,受排放门持续影响,大众集团目前财务状况更是不容乐观。财报显示,今年上半年,柴油排放问题为大众带来约7亿欧元的特殊支出项目,使得大众集团上半年调整后的运营亏损达8亿欧元。

英国媒体天空新闻报道称,净债务约为1620亿欧元的大众是当今世界上负债最多的公司之一。2020年上半年,大众研发成本达67亿欧元,同时,大众宣称要在电动化和自动化中投入数十亿欧元。

杂志称,除了欲脱手汽车品牌,大众还想摆脱旗下两家汽车设计公司。值得注意的是,其中名为Ital Design的意大利汽车设计公司,曾操刀多款标杆车型,现今大多业务是为来自中国的汽车公司设计概念车型。

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