何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

利来国际最给利的老牌 2020-09-11 22:00 阅读:118

这几年,10万元级别的自主品牌SUV如雨后春笋般涌现,老牌车企在针对老款车型进行换代升级,新晋品牌也在努力打造新的产品,它们把苗头都指向这个市场。星途作为奇瑞旗下的高端品牌,自然要拿出含金量十足的产品。在今年7月,星途LX改款车型正式上市,新车在保留原1.6T+7DCT动力总成的同时,还加入了1.5T+CVT的新配置。那么我们就话不多说,一起去看看这款新车型。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

新款的1.5T车型在车系中被定义为乘风破浪版,根据价格和配置来说属于低配车型。星途LX在外观方面极具辨识度,前脸通过多层横向设计营造出了很强的层次感。由于进气格栅采用了分散式设计,星途LX从车头来看是有一些新能源车的感觉的。大灯方面,星途LX采用了四组矩阵式光源设计,并与最上部的进气格栅连为一体,科技感十足。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

1.5T的乘风破浪版车型采用了18英寸单色轮圈,轮胎为玛吉斯HPM3系列,尺寸为225/60 R18,而1.6T高配车型则采用了19英寸马牌UC6轮胎。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

星途LX尾部设计也是可圈可点的,车尾通过多层曲面设计,营造出了圆润饱满的视觉效果。尾灯采用了左右相连的横贯式设计,这样的设计确实非常显档次,不过只要你了解这个级别的其它中国品牌SUV,你会发现其实大家都是这样设计的。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

车内部分还是遵循了老款车型的设计,即便是过去了一年,星途LX的中控台在现在看来还是给人眼前一亮的感觉。内饰中最引人瞩目的就是仪表盘与中控屏组成的双联屏设计,两块屏幕的尺寸均为12.3英寸,为车内提升了很强的高级感。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

除此之外,空调系统也是采用了搭配旋钮的液晶屏幕,在提升科技感的同时保留了物理按键,有助于驾驶员在行车中快速操作。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

星途LX采用了电子排挡设计,排挡按钮非常小巧,操作简便。负责装饰排挡区的依旧是亮面的钢琴饰板,与液晶仪表盘、液晶中控屏和液晶空调面板形成呼应。排挡区后方是一个常规的方形储物格,1.6T高配车型这里是一块触控面板。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

新款1.5T车型发动机最大功率156Ps115kW),最大扭矩230N·m,传动方面匹配的是可模拟9个挡位CVT变速箱,底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LX

版权声明
本文由利来国际最给利的老牌整理发布,转载请注明出自何能称之为奇瑞高端?场地试驾星途LXhttp://www.0763cx.com/news/3222.html