钻石效率 冷链一哥 欧航R系列冷链之星高效领“

利来国际最给利的老牌 2020-08-28 09:56 阅读:112

8月21日,欧航R系列产品成都上市。在上市现场,欧航更带来了深度定制的冷藏车产品——欧航R系列冷链之星,其不仅具有“轻、快、爽”三大显著的性能优势,更完美传承冷链一哥的优质基因,实现底盘与上装的一体化,从而有效地保障冷链运输效率,助推冷链运输行业的发展。

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技术领先、深度定制,兼顾动力和油耗

欧航R系列冷链之星产品,基于全新一代ME4平台打造而来,技术领先。4年前,福田汽车超级卡车在欧洲上市的时候,欧航ME4平台就已同步开发,这个平台最大的特点就是“欧洲标准”。4年来,福田汽车全面应用了超级卡车全球创新联盟技术核心模块,将戴姆勒、康明斯、ZF等超级巨头“链合”到一起,最终形成了ME4技术平台。值得一提的是,该平台推出前,对全球超过万名以上用户实际使用工况进行深度调研,并深度挖掘车联网大数据进行分析,历经1000万公里以上的实际道路验证。可以说,“技术成熟”是对它最恰当的概括。

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其实,依托ME4平台技术加持,秉承其“深度定制”的理念,欧航产品已经覆盖冷链、绿通、快递等多个细分市场,是目前行业内在中卡领域产品覆盖最广的品牌之一。而说到深度定制,欧航堪称中卡行业的佼佼者。“我们对产品进行定制是真定制,比如绿通,许多企业就一个泛泛的绿通车型,而欧航会分适合拉瓜果蔬菜的绿通、拉畜禽的绿通、拉奶蛋的绿通等多种绿通产品,它们都有各自的不同。” 欧航欧马可事业部营销公司欧航产品经理王士波表示,“拉畜禽、叶菜的车不能太颠簸,它的底盘就要配少片簧,因为它过滤震动的能力强,而拉冬瓜、南瓜等较重物品的车则注重承载能力,跑长途的绿通车司机又需要肘部支撑、舒适的座椅等呵护,欧航的产品就是为这些用车需求而深度定制出来的。”

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欧航欧马可事业部营销公司欧航产品经理王士波

面对冷链运输的特点及西南地区山区地形的复杂工况,欧航冷链之星进行了特殊定制。对于那些在成都周边跑短途的用户,欧航配的是福康四缸210马力发动机,而针对那些跑长途如成都到郑州这条线的用户,因为要翻越高海拔的秦岭,欧航就换上了六缸的245马力发动机,更关键的是,欧航利用超级卡车的前沿技术,对传动效率进行了优化,从而降低了油耗,这样一来,六缸发动机既有动力优势,油耗还不高。

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轻、快、爽,三招打遍冷链市场无敌手

欧航R系列冷链之星到底有何本事?可以用三个字来总结——轻、快、爽。

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所谓“轻”,它的底盘自重低至4.3T,比市场上许多车型能多拉半吨货,在“斤斤计较”的运输市场,每次多拉半吨意味着每一趟活都能比别人多赚钱。据介绍,欧航中卡大量应用模块化技术,整车减少了40%的零部件,更容易实现轻量化,而且因为零部件少了,故障率也会降低。再加上轻量化材料的使用,欧航R系列冷链之星“轻”功了得,自然让用户刮目相看。

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它不但“身轻如燕”,而且在行驶速度上也“快”人一步。按照《营运货车安全技术条件》,总质量大于或等于12吨且最高车速大于90km/h的非双转向轴载货汽车,所有转向轮应安装爆胎应急安全装置,由于许多车辆不具备这样的配置,用户就只能把时速控制在90km以内,而欧航R系列冷链之星的最高时速能达到110km,这相当于提高了20%以上的运输效率。

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